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KH-XDQ10新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺采用時風(fēng)純電動汽車前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用各院校對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
一、新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺功能特點：
1.真實可運行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速輸出模擬旋鈕，模擬轉(zhuǎn)速與車速的變化，左右轉(zhuǎn)動方向盤，完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的工作過程。
3.實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。
4.實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
二、技術(shù)規(guī)格：
1.外形尺寸：1700×1200×1800mm(長×寬×高)
2.輸入電源；交流220V±10% 50Hz
3.工作電源；原車電源電壓
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.顏色：7032
6.鋼管：40*40*3mm
7.移動腳輪：100*50mm
8.面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
三、新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺基本配置：
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序號
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名稱
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規(guī)格型號
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數(shù)量
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1
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檢測控制面板
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裝有各種檢測端子以及彩色電路圖
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1套
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2
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動力轉(zhuǎn)向控制電腦(ECU)
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1臺
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3
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診斷座
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1個
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4
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點火開關(guān)
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1個
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5
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前橋懸掛機構(gòu)
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1套
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6
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方向盤、轉(zhuǎn)向柱、電動助力方向機、轉(zhuǎn)向拉桿
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1套
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7
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車輪
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2個
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8
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車速信號模擬裝置
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1套
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9
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轉(zhuǎn)速信號模擬裝置
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1套
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10
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扭矩傳感器
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1套
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11
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扭矩傳感器信號電壓數(shù)顯表
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1套
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12
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移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)
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1700×1200×1800mm(長×寬×高)
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1臺
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13
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故障模擬與排除裝置
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1套
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14
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DC/DC模塊
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1套
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