|
可選用：吉利帝豪EV300、比亞迪E5、北汽EV160、榮威eRX5
KH-CDD26純電動(dòng)汽車電動(dòng)真空助力及電子駐車系統(tǒng)一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)選用原裝純電動(dòng)轎車電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)；真實(shí)地展示純電動(dòng)轎車電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)核心零部件的結(jié)構(gòu)與控制原理、安裝位置和運(yùn)行工況，培養(yǎng)學(xué)員對純電動(dòng)轎車電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障分析和處理能力。適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)課程教學(xué)和維修實(shí)訓(xùn)。
一、純電動(dòng)汽車電動(dòng)真空助力及電子駐車系統(tǒng)一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)功能特點(diǎn)：
1、各主要部件安裝在平臺(tái)上，保留原車電氣連接方式與結(jié)構(gòu)，斷電后可方便拆檢，訓(xùn)練學(xué)員在拆裝連線過程掌握純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件拆檢要點(diǎn)。
2、可單獨(dú)工作，12VDC電源由開關(guān)電源提供。
3、教學(xué)板完整顯示電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)工作原理圖，安裝檢測端子，可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。
面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖等；
4、設(shè)備由平臺(tái)和教學(xué)板組成，平臺(tái)水平放置，安裝原車零部件；底部安裝4個(gè)帶自鎖腳輪裝置。
5、面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
6、配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)。
7、配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，包含系統(tǒng)工作原理，實(shí)訓(xùn)科目，故障設(shè)置及清除等要點(diǎn)。
二、純電動(dòng)汽車電動(dòng)真空助力及電子駐車系統(tǒng)一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)基本配置：
|
序號
|
名稱
|
規(guī)格型號
|
數(shù)量
|
|
1
|
電動(dòng)真空泵
|
原車
|
1套
|
|
2
|
電動(dòng)真空泵控制單元
|
原車
|
1套
|
|
3
|
ABS控制系統(tǒng)
|
原車
|
1套
|
|
4
|
檢測控制面板(帶面板柜)
|
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和液壓管路圖；（950*900*4mm鋁塑板，且安裝絕緣底板)
|
1套
|
|
5
|
前左右剎車機(jī)構(gòu)總成
|
原車
|
1套
|
|
6
|
后左右剎車機(jī)構(gòu)總成
|
原車
|
1套
|
|
7
|
剎車真空助力器
|
原車
|
1個(gè)
|
|
8
|
剎車總泵與踏板
|
原車
|
1套
|
|
9
|
剎車油瓶
|
原車
|
1個(gè)
|
|
10
|
壓力表
|
0～100kg/psi
|
6個(gè)
|
|
11
|
開關(guān)電源
|
12V30A
|
1只
|
|
12
|
點(diǎn)火開關(guān)
|
|
1只
|
|
13
|
帶標(biāo)識的保險(xiǎn)絲與繼電器盒
|
|
1套
|
|
14
|
真空表
|
|
1只
|
|
15
|
移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置)
|
1500×1000×1700mm(長×寬×高)
|
1臺(tái)
|
|
16
|
電機(jī)與變頻器
|
|
1套
|
三、一體化教學(xué)軟件：
1、以吉利帝豪EV300純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)為原型精準(zhǔn)測繪，利用先進(jìn)的實(shí)時(shí)渲染引擎與物理引擎，逼真展現(xiàn)現(xiàn)實(shí)物理教學(xué)模型，直觀展現(xiàn)純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與拆裝。邏輯關(guān)系科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實(shí)性，給予用戶真實(shí)體驗(yàn)感覺。
2、擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)利用人機(jī)交互系統(tǒng)具有強(qiáng)大的交互操作功能：
具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī)，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。
3、虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)符合院校純電動(dòng)汽車教學(xué)大綱，對其進(jìn)行子系統(tǒng)分解學(xué)習(xí)。
4、制動(dòng)系統(tǒng)的原理模擬：通過平面動(dòng)畫模擬純電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理，動(dòng)畫通俗易懂，操作界面友好。
5、虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系原理統(tǒng)教學(xué)功能：通過三維仿真技術(shù)虛擬再現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)的工作過程：可獨(dú)立顯示制動(dòng)系統(tǒng)的分布與組成，在三維環(huán)境中模擬整車在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)泵和制動(dòng)分泵的工作過程。
6、虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)模擬拆裝教學(xué)功能：模型按照原廠維修手冊標(biāo)準(zhǔn)的拆裝順序進(jìn)行程序化設(shè)計(jì)，學(xué)生在分解和裝配ABS泵時(shí)必須按照科學(xué)的順序進(jìn)行操作，有助于規(guī)范學(xué)生的實(shí)操標(biāo)準(zhǔn)。
7、虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)認(rèn)知功能：三維模型對制動(dòng)系統(tǒng)的每個(gè)零部件（包括：ABS泵、分泵、油管）等部件進(jìn)行專業(yè)術(shù)語標(biāo)識，可任意控制虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī)，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)，可進(jìn)行結(jié)構(gòu)認(rèn)知教學(xué)。
了解更多新能源純電動(dòng)汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
KH-CDD33純電動(dòng)新能源實(shí)訓(xùn)整車
KH-CDD32北汽150EV電動(dòng)車可視化智能教學(xué)系統(tǒng)
KH-CDD31比亞迪E6純電動(dòng)整車檢測與診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD30北汽e150ev純電動(dòng)整車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD29積木式純電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
KH-CDD28特斯拉整車檢測診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD27比亞迪E5純電動(dòng)車主控制器理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD26純電動(dòng)汽車電動(dòng)真空助力及電子駐車系統(tǒng)一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD25純電動(dòng)汽車車身電器一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD24純電動(dòng)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD23純電動(dòng)汽車空調(diào)與暖風(fēng)一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD22純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池與管理一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD21純電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與控制一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD20純電動(dòng)轎車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD19新能源貨車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD18電動(dòng)汽車能量傳遞實(shí)訓(xùn)臺(tái)(5種不同新能源汽車)
KH-CDD17純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)動(dòng)力電池組檢測平臺(tái)
KH-CDD16純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)電源轉(zhuǎn)換及控制系統(tǒng)檢測平臺(tái)
KH-CDD15純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)檢測平臺(tái)
KH-CDD14純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺(tái)
KH-CDD13北汽電動(dòng)汽車專用檢測儀
KH-CDD12純電動(dòng)整車解剖檢測診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD11北汽EV150純電動(dòng)汽車車身電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD10北汽EV150純電動(dòng)汽車電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD09北汽EV150純電動(dòng)汽車空調(diào)與暖風(fēng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD08北汽EV150純電動(dòng)汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD07北汽EV150純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（高壓電控總成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速箱）
KH-CDD06北汽EV150純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD05純電動(dòng)汽車電池包總成解剖演示臺(tái)
KH-CDD04純電動(dòng)車變速箱拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD03純電動(dòng)車變速箱解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD02新能源汽車制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置(帶上位機(jī))
KH-CDD01純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)示教板
KH-XNY40 純電動(dòng)車減速器解剖模型
KH-XNY35 電動(dòng)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-XNY30北汽EU260純電動(dòng)整車在線檢測實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-XNY22北汽電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)裝置
KH-XNY19純電動(dòng)汽車整車解剖展示實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-XNY17比亞迪純電動(dòng)整車在線檢測實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)
KH-XNY16 純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-XNY15 純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置
KH-XNY12汽車純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(創(chuàng)新型）
KH-XNY11純電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)動(dòng)力底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-XNY10汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(帶變速器）
KH-XNY08純電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)示教板
KH-XNY04汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)示教板
|
![[1navlist:name]](/templates/cn/images/leftmenuicon.gif){kind=small}
