|
站臺模擬控制系統(tǒng)組成：
1.模擬車廂（一個單元）
2.雙開電動塞拉門（1張）
3.電動屏蔽門（1張）
4.數據庫服務器（1套）
5. 站臺模擬系統(tǒng)控制臺（1套）
本實訓系統(tǒng)采用一段含雙開電動塞拉門的模擬車廂，系統(tǒng)長度3.5米、車廂寬度2.9米、車廂高度2.6米。配合城市軌道交通安全（屏蔽）門，通過仿真控制系統(tǒng)的模擬控制用于地鐵運營的教學與實訓。通過實訓使學生進一步掌握地鐵ATS的控制方式，各設備的作用和安裝位置，掌握地鐵列車檢查的操作過程訓練、假設故障查找訓練、地鐵車門和安全門的維修保養(yǎng)；外觀與實物一致。
系統(tǒng)整體效果圖
地鐵塞拉門實訓系統(tǒng)
1.產品名稱：雙開塞拉門門
2.規(guī)格尺寸：仿真北京五號線地鐵車輛雙開塞拉門1:1制作(1.5米×2米 長高)
3.材料：車門全部采用雙層結構，中間層骨架采用5mm厚冷軋板制作內部、外部采用3mm厚鋼板制作，外觀形狀、顏色，油漆光澤與實際車輛一致，設備顏色：與實物接近；表面打磨拋光全部采用進口汽車烤漆。
地鐵車站模擬控制系統(tǒng)實訓臺
站臺模擬系統(tǒng)控制軟件：系統(tǒng)由虛擬三維仿真平臺與系統(tǒng)模型組成；可利用虛擬平臺控制車廂電動雙開門及屏蔽門的控制，模擬列車及ATS對電動雙開門及屏蔽門的控制，利用虛擬平臺仿真站務人員對電動雙開門及屏蔽門檢查操作流程；含結構原理實訓模塊、車輛檢查實訓模塊、檢測實訓模塊、故障設置與處理實訓模塊；含車站報站模塊軟件。
全封閉式電動屏蔽門實訓系統(tǒng)
主要由門體（含滑動門和固定門）、門機驅動系統(tǒng)、電源裝置及控制系統(tǒng)、監(jiān)控軟件等4個部分組成。整個系統(tǒng)共有2套門單元，每套門單元安裝一套門機（包含驅動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行程開關等），與地鐵站實際屏蔽門一致。
了解更多軌道交通實訓系統(tǒng)設備
KH-GJ28城市軌道交通通信、信號原理結構系列設備
KH-GJ27城市軌道交通通信、信號基礎室外設備
KH-GJ26城市軌道交通通信、信號沙盤
KH-GJ25城市軌道交通站臺運營1:1實操、實訓系統(tǒng)
KH-GJ24車站綜合控制室IBP盤模擬監(jiān)控實訓系統(tǒng)
KH-GJ23城市軌道交通車站運營模擬實訓系統(tǒng)
KH-GJ22城市軌道交通站臺模擬控制實訓系統(tǒng)
KH-GJ21 AFC售檢票系統(tǒng)
KH-GJ20城市軌道交通運營沙盤
KH-GJ19城市軌道交通車輛在線安全監(jiān)測系統(tǒng)
KH-GJ18城市軌道交通事故案例三維仿真教學軟件
KH-GJ17虛擬裝配三維仿真教學系統(tǒng)
KH-GJ16地鐵車輛結構原理三維仿真教學軟件系列
KH-GJ15地鐵車輛與結構虛擬仿真教學軟件系統(tǒng)
KH-GJ14軌道交通列車模擬駕駛實訓室
KH-GJ13城市軌道交通線路與站場系列產品
KH-GJ12城市軌道交通車輛空氣制動模擬系統(tǒng)技術實驗臺
KH-GJ11城市軌道交通道岔信號實訓系統(tǒng)道岔仿真實驗臺
KH-GJ10城市軌道交通車輛虛擬仿真軟件
KH-GJ09地鐵車輛結構虛擬裝配仿真教學系統(tǒng)
KH-GJ08城市軌道交通制動系統(tǒng)實訓模型設備系列
KH-GJ07城市軌道交通車輛電機電器實訓模型設備系列
KH-GJ06城市軌道交通車輛結構實訓模型設備系列
KH-GJ05城市軌道交通車輛結構運用檢修實訓系統(tǒng)
KH-GJ04城市軌道交通電力牽引控制實驗臺
KH-GJ03城市軌道交通牽引供電沙盤模型（可按需方量身定制）
KH-GJ02城市軌道交通牽引供電原理結構系列設備
KH-GJ01城市軌道交通列車電氣回路系統(tǒng)教學平臺
|
![[1navlist:name]](/templates/cn/images/leftmenuicon.gif){kind=small}
