KH-DP007汽車電控懸架及轉(zhuǎn)向教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
1、整體采用優(yōu)質(zhì)鋼板骨架，經(jīng)過機(jī)械加工成型，外表面噴涂彩色環(huán)氧聚塑。實(shí)驗(yàn)臺(tái)背面設(shè)置對(duì)開門，方便維修。右則邊設(shè)置故障系統(tǒng)。底部采用帶剎車的萬向輪，移動(dòng)和固定兩相宜方便調(diào)整設(shè)備的擺放位置。整機(jī)堅(jiān)固耐用又美觀大方。
2.面板采用大型彩色噴繪原理圖的高級(jí)教學(xué)面板（噴沙鋁板）。
二、結(jié)構(gòu)組成
車門開關(guān)、剎車開關(guān)、高度控制開關(guān)、空氣懸掛電腦、左前輪空氣懸掛、右前輪 空氣懸掛、左后輪空氣懸掛、右后輪空氣懸掛、左前、右前、左后、右后高度傳感器、干燥器和空氣泵、前高度控制閥、后高度控制閥、排氣閥，診斷座、發(fā)電機(jī)充電模擬、節(jié)氣門開度模擬、轉(zhuǎn)向傳感器、大型彩色噴繪電路原理圖、故障設(shè)置和排除盒，附使用說明書與實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，相關(guān)課題的教學(xué)資料。
三、功能特點(diǎn)
1、 指針式儀表檢測(cè)工作氣壓（各個(gè)空氣彈簧）；
2、 數(shù)字儀表顯示各高度傳感器工作電壓
3、 模擬路面情況、載荷變化情況、行駛狀況進(jìn)行電腦自動(dòng)調(diào)整；
4、 外接式電腦檢測(cè)端子，便于檢測(cè)；
5、 可讀取故障碼；
6、 外接發(fā)光二極管，顯示各電路工作狀況；
7、 故障模擬系統(tǒng)、便于學(xué)生考試；
8、 萬向腳輪框架，便于移動(dòng)教學(xué)。
9、 充分展示空氣懸掛系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，模擬汽車在各種行駛狀況，展示空氣懸掛系統(tǒng)隨行駛狀況變化而自動(dòng)升高、降低及電控避震的阻尼變化等工作過程。
10、故障模擬系統(tǒng)可模擬實(shí)際運(yùn)行工況，設(shè)置多種常見故障。
四、技術(shù)參數(shù)
外觀尺寸：1000×1650×1850mm
電源：220V
蓄電池：60AH/12V
KH-DP008凌志400電控懸架系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
1、整體采用優(yōu)質(zhì)鋼板骨架，經(jīng)過機(jī)械加工成型，外表面噴涂彩色環(huán)氧聚塑。實(shí)驗(yàn)臺(tái)背面設(shè)置對(duì)開門，方便維修。右則邊設(shè)置故障系統(tǒng)。底部采用帶剎車的萬向輪，移動(dòng)和固定兩相宜方便調(diào)整設(shè)備的擺放位置。整機(jī)堅(jiān)固耐用又美觀大方。
2.面板采用大型彩色噴繪原理圖的高級(jí)教學(xué)面板,表面加裝有機(jī)玻璃保護(hù)及鋁合金邊框包裹。
二、結(jié)構(gòu)組成
凌志400車門開關(guān)、剎車開關(guān)、高度控制開關(guān)、空氣懸掛電腦、左前輪空氣懸掛、右前輪 空氣懸掛、左后輪空氣懸掛、右后輪空氣懸掛、左前、右前、左后、右后高度傳感器、干燥器和空氣泵、前高度控制閥、后高度控制閥、排氣閥，診斷座、發(fā)電機(jī)充電模擬、節(jié)氣門開度模擬、轉(zhuǎn)向傳感器、大型彩色噴繪電路原理圖、故障設(shè)置和排除盒，附使用說明書與實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，相關(guān)課題的教學(xué)資料。
三、功能特點(diǎn)
1、 指針式儀表檢測(cè)工作氣壓；
2、 數(shù)字儀表顯示各高度傳感器工作電壓
3、 模擬路面情況、載荷變化情況、行駛狀況進(jìn)行電腦自動(dòng)調(diào)整；
4、 外接式電腦檢測(cè)端子，便于檢測(cè)；
5、 可讀取故障碼；
6、 外接發(fā)光二極管，顯示各電路工作狀況；
7、 故障模擬系統(tǒng)、便于學(xué)生考試；
8、 萬向腳輪框架，便于移動(dòng)教學(xué)。
9、 充分展示空氣懸掛系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，模擬汽車在各種行駛狀況，展示空氣懸掛系統(tǒng)隨行駛狀況變化而自動(dòng)升高、降低及電控避震的阻尼變化等工作過程。
10、故障模擬系統(tǒng)可模擬實(shí)際運(yùn)行工況，設(shè)置多種常見故障。具體內(nèi)容詳見故障模擬設(shè)置裝置說明。
四、技術(shù)參數(shù)
外觀尺寸：1000×1650×1850mm
電源：220V
蓄電池：60AH/12V
KH-DP009馬自達(dá)四輪轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺(tái)
一、配置：
汽車前橋、方向盤、轉(zhuǎn)向柱、方向機(jī)、三相電機(jī)、助力泵、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、車輪、汽車后橋總成、四輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、控制單元、移動(dòng)臺(tái)架等。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
1、真實(shí)可運(yùn)行的汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2、由三相電機(jī)做動(dòng)力源帶動(dòng)助力泵工作，操縱方向盤，調(diào)節(jié)車速信號(hào)模擬按紐，真實(shí)演示低速時(shí)前后輪逆相轉(zhuǎn)向、高速時(shí)前后輪同相轉(zhuǎn)向的四輪轉(zhuǎn)向工作過程。
3、實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板上繪有彩色噴繪原理圖，噴繪圖由有機(jī)玻璃保護(hù)，學(xué)員可直觀對(duì)照原理圖和實(shí)物，分析控制系統(tǒng)的工作原理，學(xué)習(xí)和掌握四輪轉(zhuǎn)向和助力轉(zhuǎn)向的工作過程。
4、實(shí)驗(yàn)臺(tái)底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，表面采用烤漆工藝，移動(dòng)靈活。
5、實(shí)驗(yàn)臺(tái)配備有使用說明書及相關(guān)資料。
三、本結(jié)構(gòu)組成和工作原理
1．可進(jìn)行四輪定位檢測(cè)與調(diào)整，四輪定位三要素的調(diào)整和作用。
2．底架部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，表面烤漆工藝，帶自鎖腳輪，安全可靠；
3．實(shí)訓(xùn)配備有使用說明書及相關(guān)資料。
四、技術(shù)參數(shù)
1500mm × 1500mm × 1200mm(長(zhǎng)×寬×高)
電機(jī)：220V/750W
交流電源：220V
KH-DP010電子控制四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與前懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
本實(shí)訓(xùn)臺(tái)由豐田原廠懸掛系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)等主要部件、減震器、方向盤、輪胎、可移動(dòng)式臺(tái)架等組成。采用豐田原四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，充分展示汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用干中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。本實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能齊全、操作方便、安全可靠。
二、結(jié)構(gòu)組成
豐田原廠四輪轉(zhuǎn)向方向機(jī)、前后懸架、前后車輪、減震器、方向盤、可移動(dòng)式臺(tái)架等。
三、功能特點(diǎn)
1．可進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向和非動(dòng)力轉(zhuǎn)向?qū)嶒?yàn)。
2．通過拆裝實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)四輪轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)原理，裝配技巧，掌握系統(tǒng)的調(diào)整內(nèi)容、方法及組裝順序。
3．演示車輪轉(zhuǎn)向的變化過程，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
4．演示原車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作過程及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)組成和工作原理。
5．可進(jìn)行四輪定位檢測(cè)與調(diào)整，四輪定位三要素的調(diào)整和作用。
6．底架部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，表面烤漆工藝，帶自鎖腳輪，安全可靠；
7．實(shí)訓(xùn)配備有使用說明書及相關(guān)資料。
四、技術(shù)參數(shù)
1500mm × 1500mm × 1200mm(長(zhǎng)×寬×高)
電機(jī)：220V/750W
交流電源：220V
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